铁道部、公安部、商业部、国家工商行政管理局关于发布《关于严禁拆卸、偷盗和收购铁路器材的通告》的通知

发文单位:铁道部、 公安部、 商业部、 国家工商行政管理局

发文标题:铁道部、公安部、商业部、国家工商行政管理局关于发布《关于严禁拆卸、偷盗和收购铁路器材的通告》的通知

发文标题:铁道部、公安部、商业部、国家工商行政管理局关于发布《关于严禁拆卸、偷盗和收购铁路器材的通告》的通知

文  号:[85]铁公安字1056号

发文单位:铁道部、 公安部、 商业部、 国家工商行政管理局

发文单位:铁道部、 公安部、 商业部、 国家工商行政管理局

发布日期:1985-10-14

文号:[85]铁公安字1056号

文号:[85]铁公安字1056号

执行日期:1985-10-14

发布日期:1985-10-14

发布日期:1985-10-14

生效日期威澳门尼斯人www997723,:1900-1-1

执行日期:1985-10-14

执行日期:1985-10-14

铁道部各铁路局、各工程局、各勘测设计院、工程指挥部,各省、自治区、直辖市公安厅(局)、供销社(商业厅)、工商行政管理局:据各地反映,自去年以来,拆卸、偷盗和非法收购铁路器材的问题十分突出。一九八四年发生盗窃铁路器材案件×××起。今年一至七月发生铁路器材被盗案×××起,比去年同期上升百分之六十,其中重大、特大案件上升百分之八十一点一。这类偷盗铁路器材的案件,主要有以下几种情况:

生效日期:1900-1-1

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  一、犯罪分子结伙作案。一九八四年十二月,广西柳江县百朋乡,以钟百雄、梁定业为首的犯罪团伙,先后盗窃鱼尾板、垫板等一百余吨,卖得赃款三万余元。

铁道部各铁路局、各工程局、各勘测设计院、工程指挥部,各省、自治区、直辖市公安厅(局)、供销社(商业厅)、工商行政管理局:据各地反映,自去年以来,拆卸、偷盗和非法收购铁路器材的问题十分突出。一九八四年发生盗窃铁路器材案件×××起。今年一至七月发生铁路器材被盗案×××起,比去年同期上升百分之六十,其中重大、特大案件上升百分之八十一点一。这类偷盗铁路器材的案件,主要有以下几种情况:

铁道部各铁路局、各工程局、各勘测设计院、工程指挥部,各省、自治区、直辖市公安厅(局)、供销社(商业厅)、工商行政管理局:

  二、铁路部门内部职工监守自盗或内外勾结盗窃铁路器材。郑州铁路局开封工务段材料员郭守荣,于一九八四年三月至七月,先后倒卖钢轨三百余吨,获赃款五万余元。今年一月,西安铁路分局瑶曲车站通信工区工人李全喜,雇用三个民工,开着汽车,盗走放在该站的旧闸瓦十吨。价值四千九百余元。

  一、犯罪分子结伙作案。一九八四年十二月,广西柳江县百朋乡,以钟百雄、梁定业为首的犯罪团伙,先后盗窃鱼尾板、垫板等一百余吨,卖得赃款三万余元。

  据各地反映,自去年以来,拆卸、偷盗和非法收购铁路器材的问题十分突出。一九八四年发生盗窃铁路器材案件×××起。今年一至七月发生铁路器材被盗案×××起,比去年同期上升百分之六十,其中重大、特大案件上升百分之八十一点一。这类偷盗铁路器材的案件,主要有以下几种情况:

  三、铁路沿线有些农民、青少年拆卸、拿摸、哄抢铁路器材。在内蒙古境内新建的通(辽)霍(林河)线,在施工过程中,北沿线农民、牧民拆盗枕木二千六百余根,钢轨配件、扣件近三十万件,桥梁上的人行道板七千五百余块,栏杆钢条一千一百余米,片石二千三百立方米,六台轨道车和十七台推土机的零部件以及大量房建、行李设备,直接经济损失达一百二十余万元。

  二、铁路部门内部职工监守自盗或内外勾结盗窃铁路器材。郑州铁路局开封工务段材料员郭守荣,于一九八四年三月至七月,先后倒卖钢轨三百余吨,获赃款五万余元。今年一月,西安铁路分局瑶曲车站通信工区工人李全喜,雇用三个民工,开着汽车,盗走放在该站的旧闸瓦十吨。价值四千九百余元。

  一、犯罪分子结伙作案。一九八四年十二月,广西柳江县百朋乡,以钟百雄、梁定业为首的犯罪团伙,先后盗窃鱼尾板、垫板等一百余吨,卖得赃款三万余元。

  四、一些国营、集体单位和个体户大量非法收购铁路器材。广西柳州钢铁厂、拖拉机厂、铸造厂、河池钢铁厂和来宾县凤凰乡收购站等八个单位,去年以来收购铁路器材一百余吨。济南铁路公安处今年二月在磁窖、南驿、官桥、井亭四个车站附近乡村查出非法收购路材的五十三人,收购点五处,追回防爬器、夹板、垫板、闸瓦、螺拴等一百六十八吨。由于收购部门违反国务院规定,非法收购,在客观上助长了拆盗铁路器材案件的发生。

  三、铁路沿线有些农民、青少年拆卸、拿摸、哄抢铁路器材。在内蒙古境内新建的通(辽)霍(林河)线,在施工过程中,北沿线农民、牧民拆盗枕木二千六百余根,钢轨配件、扣件近三十万件,桥梁上的人行道板七千五百余块,栏杆钢条一千一百余米,片石二千三百立方米,六台轨道车和十七台推土机的零部件以及大量房建、行李设备,直接经济损失达一百二十余万元。

  二、铁路部门内部职工监守自盗或内外勾结盗窃铁路器材。郑州铁路局开封工务段材料员郭守荣,于一九八四年三月至七月,先后倒卖钢轨三百余吨,获赃款五万余元。今年一月,西安铁路分局瑶曲车站通信工区工人李全喜,雇用三个民工,开着汽车,盗走放在该站的旧闸瓦十吨。价值四千九百余元。

  五、铁路内部有些单位管理不善,特别是工程部门和工务大修队,在施工现场随意堆放路材,看管不严,造成丢失被盗。广州铁路局第二线路大修工程公司垦田工地,一九八四年被盗路料十三吨。

  四、一些国营、集体单位和个体户大量非法收购铁路器材。广西柳州钢铁厂、拖拉机厂、铸造厂、河池钢铁厂和来宾县凤凰乡收购站等八个单位,去年以来收购铁路器材一百余吨。济南铁路公安处今年二月在磁窖、南驿、官桥、井亭四个车站附近乡村查出非法收购路材的五十三人,收购点五处,追回防爬器、夹板、垫板、闸瓦、螺拴等一百六十八吨。由于收购部门违反国务院规定,非法收购,在客观上助长了拆盗铁路器材案件的发生。

  三、铁路沿线有些农民、青少年拆卸、拿摸、哄抢铁路器材。在内蒙古境内新建的通(辽)霍(林河)线,在施工过程中,北沿线农民、牧民拆盗枕木二千六百余根,钢轨配件、扣件近三十万件,桥梁上的人行道板七千五百余块,栏杆钢条一千一百余米,片石二千三百立方米,六台轨道车和十七台推土机的零部件以及大量房建、行李设备,直接经济损失达一百二十余万元。

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