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ZOTYE唐撞AUDI最新新闻:布里斯托交通警察称要双重考查

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近日一段发生在广东东莞某路段的视频在网上迅速传播,视频当中一辆轿车在变更车道的时候被后车撞翻。有人纷纷谴责这辆轿车不断加塞,最终是自食其果,也有人谴责后面那辆车是紧追不舍,毫不避让,不近人情。那到底整个事件的经过怎样?他们是不是在开所谓的斗气车呢?这起事故的责任划分又如何来认定呢?我们来看央视的最新报道。

问:故意碰撞前方车辆的违法加塞车辆,发生事故如何定责?

“我对交通法这点很清楚:前车在不注意安全情况下变道,导致后车撞上前车,前车负全责。有时我一天制造两起交通事故”。7月14日,故意制造撞车向车主索赔的作案人车文武在法庭上作如上供述。

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广州海珠区人车文武与其女友彭艳丽,以及另一男子三人组成“撞车党”,每次撞车都利用前方车辆向左变道,有意加速与前车碰撞,使自己车右前大灯被“撞烂”掉落在地,要求对方司机“赔偿”。

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原来广东比亚迪唐撞翻大众朗逸事件备受关注,大众朗逸变道超车加塞,比亚迪故意撞上去,结果朗逸翻车,且被判全责。后来很多人都说有人恶意加塞,直接撞上去,撞了也不会有责任,交警在划分责任的时候很难判断后车是故意还是不故意,就算是有行车记录仪也不好判断,所以一般都是加塞的前车全责,事情真的是这样吗?

3个月时间这伙“撞车党”作案17起,勒索金额25000多元。2010年6月,当“撞车党”再次撞车时,被警方抓获。近日,越秀区检察院以涉嫌以危险方法危害公共安全罪对车文武及其女友彭艳丽提起公诉。7月14日,该案在越秀法院公开审理。

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开车人都遇到过加塞的情况,而开车的人也遇到过自己因为走错路或是有急事等原因而想加塞的情景,所以开车遇到加塞,如果人家摇下玻璃示意,可能人家真的有急事,那咱们让一让也无妨吧。如果自己有急事或是走错路加塞,建议也要点点头,摆摆手提示人家一下,人家让了,加塞成功不要忘记感谢一下。

初次作案勒索两千

解说:视频来源于事故一方轿车的行车记录仪所拍摄,当两辆车行使到中堂大桥时,旁边的蓝色轿车一直想变更到最右侧的车道,尝试几次都没有成功,正当蓝色轿车再次尝试强行变道时被后方的银色轿车撞翻,幸好驾驶员并无大碍。

故意碰撞加赛车辆,这样的行为不可取

广州海珠区男子车文武今年37岁,初中文化,平日以搞货运为生,没有正当职业。由于其驾照在1991年被吊销,车文武从朋友手中得到一个名为“周伟坚”的驾驶证,随后他化名周伟坚,驾车20年,直至2010年被抓。车文武曾因容留他人吸毒被判刑半年,于2009年9月11日刑满释放。出狱后,车文武继续以货运为生。一次开面包车变道时,他的车被后车撞上,交警认定事故责任后,车文武赔了钱。不过这次事故让他发现这样撞车可以“挣钱”。

卢先生:我直接跟交警说我承认我变道,我也没有什么异议,我承认我变道,我有减速,让他先走,他不走。他偏偏挤在那里不让我过,他一直逼过来,我当时是比较急,赶时间。

小编的哥哥现在开大车,原来刚拿到驾照的时候,我家买的小车,经常坐哥哥的车出门,刚开始哥哥脾气特别暴,别人强加赛基本都会别回去,遇到堵车跟车特别近,想要在哥哥车前加塞,想都别想。为这样的事情哥哥没少跟别的车发生冲突,哥哥认为自己好好开车,加塞的就活该挨怼。

2010年3月14日17时15分许,车文武驾驶同案人曾某的小轿车,伙同曾某一起去“撞车”。两人行驶到广州市环城高速右线东圃大桥路段由西往东行驶,见前方左侧车道一辆车牌号粤LX××××的小汽车在向右变更车道时,驾车尾随的车文武突然加速,用自己现代小轿车的左前侧故意碰撞前方车辆的右后侧,制造撞车交通事故。车文武驾驶的小轿车有个特点,只要碰撞,轿车的左前灯会整个脱落掉在地上。

解说:记者也联系了这辆拍摄视频的银色轿车司机,他认为是蓝色轿车在频繁变更车道,自己没有过错。

后来哥哥买了一辆车租车,期间发生了几次事故,或许是时间磨平了棱角,哥哥不开出租车改成经营大货车,再坐哥哥的车出门,只要旁边的车开转向灯,或是挥手示意,哥哥都会主动减速让人家插队。哥哥表示安全开车才是王道,出了事故无论事故大小,处理起来费心费神,不出事故才是最好,再说开车在外谁还没有遇到走错路的时候,能让就让呗,也不差那点时间。

威澳门尼斯人www997723,双方停车,身高1.9米,体重近200斤的车文武下车,“要不就去修理厂给搞好,要不就赔钱。”车文武大声恐吓对方,对方报警后,交警认定对方司机在高速公路上随意变道,不让所借车道内行车先行,造成车文武的车“刹车”不及,对方要负全部责任。粤LX××××小汽车司机不知其中有诈,觉得错在自己,同意协商赔偿。初次行动,车文武、曾某勒索得人民币2379元。两人一起做了两次“撞车”。

唐先生:你自己看视频,好吧,我都不认识他,第一次看到他,他一直在变线。

其实这世界上什么样的司机都有,什么素质的都有,有恶意加塞的吗?有,太多了!如果让我们说,那真是三天三夜也道不完。有恶意撞违章车辆的吗?有,记得新闻不是报道有一辆出租车专门撞违规变道车,一年撞了一百多次,次次私了,最后交警按照碰瓷处理。我想这种专业碰瓷不在少数吧,很多开豪车碰瓷的不也是这样吗?但是不要忘记了,这是碰瓷者才干的事情,咱们都是守法的好公民,总不至于跟碰瓷者放在一起吧?所以遇到恶意加塞的,这种故意撞上去的行为真心不可取。

拉上女友当同伙

解说:最终交警认为,蓝色轿车对此次事故负全责,而银色轿车因为无证据显示其有恶意行为,因此不承担责任。

行驶在路上,安全才是最重要的

与曾某一起做了两单活,车文武共分到850元,两人发生了一些矛盾。去年4月,车文武在发廊洗头认识了发廊里的26岁贵州女子彭艳丽,两人发展成男女朋友关系。车文武告诉彭艳丽,他以撞车制造交通事故的方式敲诈勒索对方取财,彭艳丽遂将前夫出资购买的黑色北京现代小轿车交由车文武撞车使用。

戴小星(东莞市交警支队民警):主要是因为前车也就是大众汽车违反规定强行变道所引起的,我们最终认定的事故责任是大众车驾驶员负这一宗事故的全部责任。

安全比什么都重要,故意碰撞违法车辆,要讲究个力度,角度吧,这真心不好掌握,如果像比亚迪那样将人家撞翻了,想要前车负责,恐怕也不好说过去吧,如今大多数车辆都有行车记录仪,判断是不是后车故意的行为虽然依然有难度,但是这种事情多了,警察也不是吃干饭的,有人就在群里说过故意撞了一下违章并道的前车,结果交警判定他也有责任。

2010年3月至6月13日期间,车文武开着现代轿车搭载彭艳丽,在广州市环市路、东华南路、内环路、广园路、沙河立交以及一些高速公路上。在上下班高峰期,寻找违章或随意变更车道车辆作为目标伺机作案。

主持人:不少司机在看过这段视频之后表示,被撞翻的蓝色轿车没有合理选择变道时机,而且违法压实线,应该承担相应责任,但是后车不避让也不应该。

再者出了事故,处理起来需要时间吧,如果车被拖走了更麻烦,所以能让则让,不能让也不能故意撞车。希望大家开车上路都做一个遵守交法的文明司机。

其中,车文武共参与作案17宗,涉案金额人民币25475元;彭艳丽参与作案14宗,涉案金额人民币21946元。所撞车辆中14辆是非粤A牌号的外地车辆,每次勒索得手最低800元,最高5000元;作案频繁的5月中下旬达到每两天一次,5月24日更一天作案两次。

司机:他这明显属于强行加塞,塞不过去了,开斗气车了属于,变道你要看前后车的间距能不能变过去,还要打转向什么,一切都确认安全才能变道。

责任认定比较简单。如果前车是违法(如压实线)并线加塞,没有给后车留安全距离,则前车负全责;如果给后车留安全距离,则后车全责。

2010年6月13日17时20分左右,
车文武、彭艳丽在北环高速往佛山方向沙贝出口附近路段再次以此方法撞车勒索时,由于此次撞车“技术上”有些误差,接报处理的交警产生怀疑,遂将双方当事人带回公安机关处理。经讯问,车文武供认了勒索的犯罪事实。

司机:一般能让就尽量让,多一事不如少一事。

警察叔叔判断案情,一个是看录像,一个是看现场(一般是实际现场,而不是反推的现场),所以如果后车碰撞后压线,其实有点委屈的。

庭上只认作案三起

解说:交警提醒,在行驶过程中,如果发现变道条件不允许,千万不要强行侥幸变道,极容易酿成交通事故,而发现有车辆要加速变道或刹车,其他驾驶员则要遵循让速不让道的原则,以确保行车安全。

还有一个就是如果警察叔叔能判断是后车有意/故意碰撞前车的(如行车纪录仪等),不论前车是否违法,后车都要分担一部分责任的。

7月14日,越秀法院开庭审理了该案,法庭上,车文武表示自己没有作案17起,只有3起。

戴小星:如果前方或者两侧有车辆出现,它有变道或者刹车,或者其它一些交通行为的时候,我们要提前做出一个预判,也就是说在不影响我们自己驾车安全的情况下,不让出车道的情况下,我们可以自己减速慢行,这样可以很大程度上避免交通事故的发生。

故意碰撞前方车辆的违法加塞车辆,发生事故如何定责?

“我故意制造交通事故,只是为了赚钱。有几次是加速时撞车的,其他的除了高速路外,都不是故意撞车。我只承认3起。”

解说:另外这段视频的后半段显示,蓝色轿车翻车后迟迟无人前去询问情况,包括后面银色轿车的驾驶员,最终蓝色轿车司机自己爬了出来,不少司机对于这种冷漠行为也表达了谴责声。

如何定则?前方车辆是违法加塞,那么必定未留出给后车行驶的安全距离,那么后车在正常行驶的情况下,根本不存在是不是故意撞上前方车辆的问题。因为后车在“正常行驶”,正常行驶怎么定则?交规上规定的很明确,“变道车辆变道之前必须要避让直行车辆,确保其正常通行”

车文武女友彭艳丽也一起受审,她在法庭上表示,自己一直都不知道车文武真名。“我被抓了才知道他叫这个名字。至于他靠撞车得来的钱,他说他的父亲去世了,骨灰放在外面,他要用撞车挣得钱,把父亲的骨灰迁回来,这是他母亲的遗愿。他挣钱也是为了完成这个心愿。”

司机:正常的情况下,我认为应该下车看什么情况,或者马上报警,然后打120。

所以说就算是后车揣着明白装糊涂,就是跟你顶一下,交警判定责任起来也是很吃力的,因为没有办法说后车是故意撞上去的。前提是相撞后后车并没有很嘚瑟的与对方争执说,就是故意搞你一下,因为故意开车撞击他人车辆的行为,也是一种违法的行为。如果撞毁他人车辆造成的损失较大,甚至于造成人员伤亡,那么就有可能构成犯罪,依法是会被追究刑事责任的。

彭艳丽表示自己已经将这辆现代轿车卖掉了,“我去年6月把车卖掉了,我想回家,不想在广州了。”

记者:看看有没有受伤。

最后一点,虽然后车有极大的可能性是不用担责任,但是我们日后要卖车的时候,多少是会受到影响的哦。一时的冲动,也会造成没必要的损失。

目前,案件还在审理过程中,本报将继续关注。

司机:对,对,对。

肯定是前车全责,只要在前车加塞的时候,后车没有踩刹车之后再撞上去,或者鸣喇叭提醒前车,那么责任判定肯定是前车全责,假如后车在踩完刹车之后再加速撞上去的,那情况就不一样了。

主持人:我们来看一下视频的截图,从视频的截图当中可以很明显看到,前车变道时候地面上是白色实线,白色实线是禁止标线,也就是说禁止在此处变更车道,所以警方的判定是被撞的前车车主违反了禁止标线的规定强行并线,应该承担事故的全部责任。

加塞现象越来越多,特别是在塞车的情况下,如果前后两车的距离过大,那么很容易就会有两侧的车辆加塞进来,这是很不道德的做法,很容易就会造成追尾事件,甚至发生人员伤亡。

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