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罗庆安县科学技能局 奥斯汀市知识产权局

本报讯记者 刘昕璐
上海建设国际航运中心,让今年航运专业的学子就业前景十分看好。在大多数应届毕业生还在海投简历等待面试机会的时候,上海海事大学航运类专业应届毕业生已基本签约完成,成为市场“抢手货”,只要愿意“上船工作”,其转正后的月薪平均可达1万。这是刚刚过去的周六,上海海事大学举行2010年毕业生与用人单位“双向选择会”上传出的消息。

昨天,尽管室外气温在-10℃左右徘徊,但大连海事大学举行的2006届毕业生专场招聘会却是一派热闹的场面:近260家企业入驻招聘会现场,其中有150多家国内外知名港航企业为争夺高素质的航运人才而来。在招聘会现场记者了解到,今年企业争抢人才的场面异常火爆。
在招聘会现场记者看到,中国海运集团、中国远洋运输集团等国内航运界知名企业的毕业生需求都在200人以上,他们都在展台前用大字标明了他们需求的人数,以吸引毕业生。大连的近30家港航企业也全部在招聘会设立了展台。可许多毕业生只是咨询公司情况,并不急于投递简历。面对这样的情形,上海一家航运企业的经理在接受记者采访时说:今年公司计划招聘21人,我们开出了优厚的工资待遇,但到下午2时,却只签订了6份意向书,大连海事大学的毕业生现在是越来越走俏了。
记者注意到,航海类毕业生在招聘会现场也显得比较轻松。下午2时30分,一位姗姗来迟的轮机专业毕业生告诉记者,进场没到半小时,已经有四家港航企业表示愿意接受他,并希望早日签订意向书。但他决定考虑一下。下午3时,招聘会快要接近尾声时,记者在招聘会一角遇见航海技术专业的魏铭君同学,他告诉记者,他们班上27名同学基本上都有了“婆家”,但是准备“出嫁”的并不多。
据了解,由于近年来国内国际航运市场走势良好,处于快速发展时期,对航运类人才的需求量很大。我国目前航海教育的培养能力年均4500人,其中本科层次约2000人,而大连海事大学2006届航海类本科毕业生数量则高达920人,位居全国首位,是全国航海类人才的培养高地。
不少外地港航企业的负责人告诉记者,为了抢人才,他们早在招聘会开始前一个星期就来到大连,采取召开企业宣讲会、为航海类专业设立专项奖学金等方式吸引毕业生。据统计,今年10月和11月两个月,就已经有230多家企业进入大连海事大学开展招聘推介活动。面对航运类毕业生的持续走俏,海事大学有关负责人表示,一定保证大连航运中心建设所需人才。

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“涉海”学生成“香饽饽”

兴船政,立吴淞之始基,办学堂,策百年之筹谋。斯为中国航海教育之铮铮响箭,亦是大连海事大学之涓涓始流。

中国海运总公司、中国远洋运输总公司、上海打捞局等百家“涉海企业”纷纷亮相海事大学招聘会。事实上,海事大学的轮机工程和航海技术两个专业的460余名学生基本上已经在招聘会之前就签约完成。

百年海大,沧桑巨变,跻身世界航海名校,勇占航海高教鳌头。学汇百川,集小流而成江海;德济四海,怀祖国而抚全球。

“2007年爆发金融危机后,航运市场不是很景气,许多公司的船都封了。即使如此海事大学去年的就业率也超过了95%,轮机工程和航海技术两个专业基本上达到了100%。”上海海事大学就业指导中心主任刘艳表示,随着金融危机好转,航运市场看到了复苏的前景,许多企业预期到2011年及以后的发展,开始打算储备人才,因此今年2010届的学生就业情况整体同样比较乐观。

百年航校享誉国际

另外,加之上海建设国际航运中心的利好消息,促使了更多的航运类公司业务蓬勃发展。据记者了解,交通运输、物流工程、港口机械等都是直接受益的学科专业。

大连海事大学位于中国北方海滨名城大连市西南部,校园里到处洋溢着海洋的气息,“船、铁锚、海运之神……”与海运有关的雕塑随处可见。

澳门微尼斯人手机版,部分岗位开出高工资

威澳门尼斯人www997723,作为交通运输部所属的全国重点大学,大连海事大学历史悠久,其前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂(南洋公学)船政科,1953年,由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院,时为我国唯一的高等航海学府。1985年,世界海事大学在该校设立分校。

“我们班176人中,大概已经有160多人签约好了,其中,中国海运总公司、中国远洋运输总公司就招了100人左右。”轮机工程大四学生小张说,“轮机工程和航海技术两个专业是最主要的航运类专业,因此也最受用人单位欢迎。”

目前,该校占地面积137万平方米,拥有设施和功能齐全的航海类专业教学实验楼群、航海训练与研究中心、水上求生训练馆、教学港池、图书馆、游泳馆、天象馆等;还拥有航海模拟实验室、轮机模拟实验室等40余个教学科研实验室,拥有2艘远洋教学实习船。

据悉,部分企业为瞭望、船上系统维护等岗位开出高工资。如某海运公司表示,第一年“上船工作”一般是作为实习的,工资在两三千元,但表现出色,就可以在第二年转正时,月薪达到1万元,最高的可以达到2万元。“航运类分为客轮、邮轮、杂货散货轮和集装箱轮等等,杂货散货轮的节奏比较慢,但即使如此,他们的月薪也可达7000元。”

作为首批“211工程”重点建设院校,大连海事大学始终坚持以服务交通行业发展、服务区域经济建设为着眼点,致力于成为交通尤其是航运领域科技创新与科技服务的重要基地,以及国际海事法规和策略研究的工作基地。该校把航海技术、轮机工程专业打造成为国家特色专业建设点,航海类专业人才培养成为国家级人才培养模式创新实验区;航海技术、轮机工程、电子信息工程、通信工程、法学等专业被评为辽宁省示范专业;学校还依托物流管理和物流工程专业,建设了辽宁省紧缺人才培养基地。目前,学校拥有2个国家级重点学科,1个国家工程研究中心,1个国家级海湾生态国际科技合作基地,6个国家特色专业建设点,1个国家级人才培养模式创新实验区,2个国家级实验教学示范中心建设单位等。

有意思的是,虽然上海海事大学并非师范类学院,但是在招聘会上,也来了诸如青岛海运职业学校、江苏海事职业技术学院,他们的到来,也是希望“挖”到学生,来充实今后的“师资力量”。

并校50余年来,学校为国家培养各类高级专业技术人才近6万余名,其中大多数已成为我国航运事业的骨干力量。学校还为70多个国家和地区培养、培训留学(微博)生及各类高级专业技术人才4000余名。

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